Convenio y salario en el SUTNA

Cierra para todos
menos para los trabajadores

Por Nuevo MAS
10/09/11

Después de meses de vueltas y más vueltas (por no decir años) por parte de las patronales y del SUTNA Central llegó la propuesta: un 14% no remunerativo hasta diciembre y a partir de enero del 2012 se blanquea un 24%, que puede ser un puntito más o menos. Además se firma el convenio colectivo por cuatro años con cambios que sólo favorecen a las empresas. ¡Qué lejos quedó el pedido del 35% de salario y 15% de convenio! La propuesta es una vergüenza. El desenlace va generando la indignación en todo el gremio.

Convenio colectivo: una vuelta más en la esclavitud laboral

Los resultados de más de dos años de “avances en las negociaciones” fueron los que favorecen a las empresas. Veamos: se mantienen las 12 hs. en Pirelli, la participación a las ganancias siguen sin ser para todo el gremio, no se logró una escala móvil de categorías, ni la escala única por antigüedad (logrando la fragmentación entre los trabajadores según los años trabajados) profundizando de esta manera aún más la división del gremio en tres fábricas beneficiando a las patronales. Las mejoras económicas –si se puede decir así– son ínfimas y todas a cambio de mayor productividad.
Veamos: en Bridgstone ofrecen recategorizaciones a cambio de flexibilización en las tareas (como ocurre en el área de Mantenimiento). En el Bambury la patronal quiere sacar las 6 horas por insalubridad y pide trabajar 8 horas, y como si esto fuera poco, la patronal pide que los feriados dejen de ser optativos y que se trabajen en caso de que lo crean conveniente. En FATE: quieren sacar las horas al 200% de los feriados vespertinos e introducir el trabajo continuo, es decir, quieren que las máquinas en los cambios de turno se entreguen produciendo, aumentando de esta manera la productividad. A cambio darían un premio anual de 50 horas si llegás a los kilos de cubierta/vulcanizadas por hora/hombre donde el número lo ponen ellos, también flexibilizan Mantenimiento…
La frutilla del postre es que el convenio se firma por 4 años, que después pasan a ser 6 u 8.
En momentos en que la industria automotriz bate records históricos de producción, se modernizan las plantas, se renuevan los planteles y se gastan fortunas en publicidades, los trabajadores no sólo se tienen que conformar con migajas sino que encima los quieren exprimir más.
Todo el año ha sido de ganancias fabulosas para las patronales, pero Pedro quiere generarles el menor gasto posible a sabiendas que el año que viene los vientos pueden cambiar debido a la profundización de la crisis mundial que puede repercutir en esta región. Si pasa esta propuesta, el año que viene a los trabajadores del Neumático los dejan en pampa y la vía.

La negociación de Pedro

La Violeta reduce toda negociación a la rosca entre cuatro paredes con la patronal en las reuniones privadas donde prima la idea de que para obtener algún “beneficio” hay que rifar algo a cambio. En este cambio de figuritas los únicos perjudicados terminan siendo los laburantes: mientras la Violeta vende el cuento de que hay grandes avances en las negociaciones, en realidad se está cocinando todo lo contrario.
La patronal, que pelea en serio, no como Pedro, podría tener su recompensa si termina cerrando el salario a la baja de la inflación y con un convenio que avanza sobre las condiciones laborales, algo que los trabajadores no pueden permitir.
La ausencia de todo plan de lucha y su preparación viene siendo una constante de la Central. No hay mejor negociación que con los trabajadores movilizados y en pie de lucha. La Violeta lo sabe y es algo que trata de evitar, y cuando no puede hacerlo, y tiene que salir a luchar por presión de las bases, te deja tirado como sucedió en el 2003/04 y el 2008. Si no se logró unificar los reclamos en un pliego único de las 3 fábricas esto fue gracias a que Waseijko está a cargo de la Central y trabaja para dividir al gremio. Los trabajadores del Neumático perciben esto a medida que pasa el tiempo y cada vez son más los convencidos que para revertir esta situación tienen que desarrollar una nueva dirección que se plante frente a las patronales

No al plebiscito. No al combo

A pesar de la política desastrosa de Pedro y de lo insuficiente de la propuesta, van a intentar que pase el acuerdo presentándolo como un triunfo. Lo van a presentar en forma de combo salario/convenio en donde sólo gana la patronal y para que pase lo más probable es que llamen a votarlo a través de un plebiscito. Este mecanismo es más efectivo para Pedro que la asamblea, ya que los votos de los jefes, los alcahuetes y los carneros valen lo mismo que el voto de los que se plantan frente a las injusticias. Es un mecanismo que está acorde a la idea de no levantar olas de Pedro. Esta es otra de las explicaciones de por qué tanto en Pirelli como en Bridgstone los trabajadores se desinteresan erróneamente de las cuestiones sindicales ya que saben de antemano que siempre gana el Sí y que está todo arreglado. El hecho de que no se sientan representados por la actual dirección los está empujando a una inacción que se les va a venir indefectiblemente en contra y es algo que hay que empezar a revertir.
Todavía se está a tiempo: hay que repudiar el acuerdo y el plebiscito de Pedro y las patronales, donde se pueda parar hay que parar, si San Fernando para sería un gran espaldarazo para alentar el rechazo en el resto del gremio. Donde no se pueda parar que se haga un boicot activo o que gane la abstención o el NO.
Hay que luchar por imponer por las bases y con la Marrón una Asamblea General del gremio que sirva como puntapié inicial de un plan de lucha escalonado que logre torcerle el brazo a la patronal, pasando por arriba de los dirigentes burocráticos que hay en la Central y lograr un salario y convenio acorde a las necesidades de todos los trabajadores del Neumático.

No al plebiscito trucho de pedro y la patronal
Rechacemos el combo salario/convenio
Recategorización ya para los sectores que quedaron relegados
Aumento de la antigüedad del 60% para todos los trabajadores del gremio
¡Asamblea General del gremio y plan de lucha ya!